4-5 июля 2020 года в Чэнду,Чэндустремитсякгодупродатьвобщейсложностиавтомобилейнановыхисточникахэнергии Сычуань, состоялась 3-я Китайская (Чэнду) конференция по автомобильной промышленности на новых источниках энергии с участием представителей государственных учреждений, научно-исследовательских организаций, ассоциаций, автомобильных компаний, действующих дилеров, грузовых платформ и Сотни представителей элиты автомобильной индустрии на новых источниках энергии, в том числе платформы для такси, собрались вместе, чтобы поговорить о разработке новых энергетических транспортных средств в Китае.

Рост Чэнду в противовес «городу»

Вэнь Бинь, директор отдела автомобильной промышленности Экономического и информационного бюро Чэнду, выступил с речью на открытии церемония. Он сказал, что по состоянию на конец 2019 года количество автомобилей в Чэнду достигло 5,19 миллиона, заняв второе место в стране, из которых было продано более 123 000 автомобилей на новых источниках энергии, в том числе 210 автомобилей на водородном топливе/топливных элементах/батареях. В Чэнду имеется более 60 компаний по производству автомобилей на новых источниках энергии, в том числе 11 компаний по производству комплектных автомобилей с общей производственной мощностью 150 000 единиц, включая пассажирские автомобили на новой энергии, седан, внедорожник, коммерческий автомобиль на новой энергии, автобус, грузовик, специальный автомобиль и транспортное средство. производственные системы, такие как специальные транспортные средства.

В 2019 году индустрия новых энергетических транспортных средств в Чэнду росла против этой тенденции: производство автомобилей достигло 23 000 единиц, что соответствует годовому росту на 47,3%, а выручка от основного бизнеса достигла 41,66 млрд юаней в год. годовой прирост на 37,9%. В Чэнду имеется более 40 компаний, которые производят и эксплуатируют запасные части и зарядные устройства для новых энергетических транспортных средств. Их продукция включает в себя ключевые детали и вспомогательное оборудование для «трех видов электричества», и первоначально они сформировали относительно полный комплекс исследований и разработок деталей и компонентов, производства, инспекций и испытаний, Производственная система, объем производства автомобильных запчастей на новой энергии в городе в 2019 году составил 4 миллиарда юаней.

Что касается структуры новой автомобильной промышленности Чэнду, Вэньбинь сказал, что Чэнду будет и дальше способствовать трансформации, модернизации и высококачественному развитию автомобильных компаний в соответствии с соответствующими национальными, провинциальными и муниципальными требованиями, а также промышленному развитию. Инфраструктура, такая как зарядные станции и станции гидрогенизации, будет продолжать способствовать развитию новых энергетических транспортных средств, стремясь к 2022 году продвинуть в общей сложности 200 000 новых энергетических транспортных средств и построить в общей сложности 45 000 зарядных станций.

Конструкция аккумуляторной батареи с точки зрения автомобиля

Фан Цзяньхуа, партнер и президент Подфонда венчурного капитала для новых энергетических транспортных средств Национального фонда достижений науки и техники Фонд трансформации, представленный на этой конференции. Во время основного выступления он сказал, что в то время как японские и корейские компании по производству аккумуляторов все еще производят батареи ради производства батарей, отечественные компании по производству аккумуляторов начали разрабатывать батареи с точки зрения всего транспортного средства, например Блейд-аккумуляторы CATL CTP и BYD. Фан Цзяньхуа считает, что большинство компаний в нынешней отрасли транспортных средств на новых источниках энергии, скорее всего, будут ликвидированы. Это необходимый шаг для здорового развития транспортных средств на новых источниках энергии. Однако после того, как период перестановок закончится, отрасль транспортных средств на новых источниках энергии перейдет в устойчивое развитие. разработка.

По словам Хуан Юнхэ, директора Китайского исследовательского центра автомобильных технологий и Китайского исследовательского центра автомобильной стратегии и политики, с точки зрения глобального рынка масштабы глобальной автомобильной промышленности на новых источниках энергии впервые снизились. С января по май мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 747 000 единиц, что на 12% меньше, чем в прошлом году. Производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии с января по май упали почти на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. . Что касается типов транспортных средств, транспортные средства на новых источниках энергии по-прежнему представляют собой в основном легковые автомобили, на которые приходится около 90% рынка. В последние годы наблюдается относительно значительный спад коммерческого транспорта: с января по май этого года доля автобусов и грузовиков на новых источниках энергии составила 5% и 4% соответственно.

Источник: Сеть экономических новостей Китая