Быстрый рост количества автомобилей в Шанхае оказал огромное давление на управление дорожным движением. Среди них особенно быстро растут автомобили на новой энергии.

По данным Министерства общественной безопасности,Какиеновыеэнергетическиеавтомобилинравятсяшанхайскимпотребителям по состоянию на конец 2021 года количество автомобилей в Шанхае достигло 4,43 миллиона, а количество транспортных средств на новых источниках энергии достигло 635 тысяч, что составляет 14,33% от общего числа автомобилей. общее количество автомобилей, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 65,73%. В 2021 году в Шанхае было зарегистрировано 259 000 новых автомобилей на энергии, что составляет 42,46% от общего количества вновь зарегистрированных автомобилей, что на 151,46% больше, чем в прошлом году. За последние три года количество новых зарегистрированных автомобилей на новых источниках энергии увеличилось с 69 000 в 2019 году до 259 000 в 2021 году.

Прочитав эти данные, нетрудно понять, почему правительство Шанхая ограничивает «зеленую лицензию» микроэлектромобилей ценой менее 100 000 юаней или длиной менее 4,6 метра (хотя эта политика не была публично опубликована, но после консультации с местными дилерами эта политика действительно существует). Кроме того, в феврале прошлого года правительство Шанхая также издало новую политику, разъясняющую, что с 1 января 2023 года потребителям, приобретающим подключаемые гибридные автомобили (в том числе с увеличенным запасом хода), больше не будут выдаваться бесплатные «грин-карты». Если вы хотите узнать больше о политике, нажмите, чтобы просмотреть [Подробное объяснение Шанхайской политики закупок новых энергетических транспортных средств]

Цель муниципального правительства Шанхая очень проста: снизить нагрузку на транспортное средство.

Далее, основываясь на данных об объемах страхования Министерства общественной безопасности, мы выбрали данные о продажах ТОП-30 транспортных средств на новых источниках энергии в Шанхае в январе 2022 года, чтобы увидеть, какие автомобили на новых источниках энергии наиболее популярны в Шанхае. потребители? Правда ли, что в Шанхае не продаются микроэлектромобили стоимостью менее 100 000 юаней или длиной менее 4,6 метра?

Как видно на картинке выше, в январе 2022 года на частном рынке Шанхая было продано 15 097 автомобилей.Три наиболее популярные модели — BYD Song PLUS DM-i, Tesla Модель Y и BYD Han EV.

Ideal ONE, Tesla Model Y и Roewe i6 MAX — тройка самых популярных моделей среди юнитов, на рынке аренды в тройку самых продаваемых моделей входят Roewe Ei5, Roewe i6 MAX, WM E5.

С точки зрения типа транспортного средства, начиная с апреля 2021 года, новые модели энергетических внедорожников в Шанхае превзошли седаны и с тех пор растут, став самой популярной моделью среди жителей Шанхая. .

С точки зрения цены наиболее популярны модели в диапазоне от 150 000 до 200 000 и от 200 000 до 300 000. Для моделей выше 300 000, помимо двух популярных автомобилей Tesla, есть еще и чрезвычайно популярные модели. 001 и BMW iX3.

Правда ли, что в Шанхае нет мини-электромобилей длиной менее 100 000 юаней или 4,6 метра? Это действительно так, как показано на картинке выше. В списке ТОП-30 чисто электромобилей BYD Dolphin, Volkswagen ID.4 Crozz и BYD Yuan Pro не соответствуют требованиям по длине и младшим комплектациям, но их конфигурации среднего и высокого класса оцениваются в более 100 000 юаней, поэтому в Шанхае продажи тоже хорошие.

Поскольку вышеуказанная политика была «тихо» реализована с мая прошлого года, мы выбрали тенденцию продаж новых энергетических автомобилей (классифицированных по уровням моделей) с мая прошлого года. Как видно из графика выше, после того, как в мае прошлого года начались слухи о том, что Шанхай ограничит мини-автомобили, продажи автомобилей класса А00 в июне выросли один раз, а затем резко упали. После того, как в июле прошлого года автомобили класса А превзошли автомобили класса В, продажи продолжили расти.

На картинке выше видно, что продажи электромобилей в Шанхае достигли пика в почти 20 000 единиц в декабре прошлого года. Хотя тенденция продаж значительно колебалась, общая тенденция – восходящая.

Из подключаемых гибридных моделей наибольшей популярностью в Шанхае пользуются BYD Song PLUS DM-i, Ideal ONE и BYD Qin PLUS DM-i. Жители Шанхая легко принимают автомобили стоимостью от 150 000 до 200 000 юаней. Помимо BYD Han DM, Tang DM и Tang DM-i, автомобили стоимостью выше 200 000 юаней также продаются относительно лучше Tiguan L. Наибольшей популярностью пользуются автомобили стоимостью более 300 000 юаней.

Поскольку в январе прошлого года продажи превысили 7000 единиц, продажи подключаемых гибридных моделей в Шанхае имеют устойчивую тенденцию роста, и на них не повлиял новый Дело.колебание. Датой реализации подключаемых гибридных автомобилей, которые больше не смогут пользоваться бесплатными «грин-картами» в Шанхае, станет 1 января следующего года, что меньше чем через год от даты внедрения. Мы продолжим наблюдать за тенденцией продаж подключаемых модулей. гибридные автомобили в Шанхае.

Написано в конце: BYD Song PLUS DM-i — самая популярная модель среди шанхайских потребителей. В будущем, по мере появления новых моделей BYD DM-i, у жителей Шанхая появится больше возможностей выбора. , многие. Согласно анализу продаж, микроэлектромобили стоимостью менее 100 000 юаней или длиной менее 4,6 метра не могут иметь «зеленую маркировку» в Шанхае, а это означает, что большинство автомобилей класса A00 не могут быть проданы в Шанхае. Если эти микроэлектромобили хотят иметь шанс на выживание в Шанхае, единственный способ — постоянно совершенствоваться.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ли Яньцзяо