В 2022 году рост цен стал синонимом автомобильной промышленности. По разным причинам,ЦенананикельрастетастоимостьэлектромобилейвозрастаетнадоллСШАВырастетливрезультатеценавашегоэлектромобиля таким как прекращение субсидий, нехватка чипов и рост цен на сырье, многие компании по производству электромобилей выпустили уведомления о повышении цен. Теперь из-за конфликт между Россией и Украиной, сырье Дефицит еще больше усилился, и мне интересно, продолжат ли в результате автомобильные компании повышать цены.

11 марта, по данным CCTV Finance, нынешний конфликт между Россией и Украиной еще больше усугубил дефицит поставок некоторых видов сырья. вызвал рост цен на никель, которые превысили отметку в 100 тыс. долларов США за тонну. По оценкам Morgan Stanley, рост цен на никель может увеличить себестоимость производства электромобиля на 1000 долларов США, или примерно на 6323 юаня.

Еще в прошлом году поступали бесконечные сообщения о том, что цены на аккумуляторы вырастут, поскольку поставки сырья не смогут удовлетворить растущий спрос. Во-первых, компания BYD Lithium Battery Company решила увеличить цену за единицу CO8M и других аккумуляторных продуктов с единым увеличением не менее чем на 20%.Позже Ganfeng Lithium Industry выпустила письмо о корректировке цен, объявив, что весь ассортимент металлической литиевой продукции увеличится на 100 000 юаней за тонну, Penghui Energy выпустила ценовое письмо, Guoxuan Hi-Tech также выпустила письмо о переговорах по корректировке цен.

Однако конкретная информация о повышении цен пока не разъясняется. В ответ на призывы производителей аккумуляторов к повышению цен некоторые OEM-производители ответили, что они не могут согласиться с повышением цен на аккумуляторы, но готовы ослабить давление на производителей аккумуляторов с помощью других форм, таких как условия счетов, обязательное сотрудничество и финансовое сотрудничество. . Некоторые автопроизводители также выразили согласие немного повысить цены на аккумуляторы для новых моделей.

В то время Cheil Electric проанализировала, повысят ли в результате OEM-производители цены, но пришла к выводу, что существует высокая вероятность того, что они этого не сделают. Поскольку цены на сырье для добывающей промышленности взлетели до небес, а спрос на транспортные средства, работающие на новых источниках энергии, является высоким, производители аккумуляторов, оказавшиеся посередине, не имеют сильной переговорной силы между верхами и низами. Стремительный рост цен в добывающей промышленности обусловлен серьезным дефицитом спроса и предложения. Нет никаких оснований для снижения цен. Производители транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, по-прежнему сохраняют контроль над автомобильной промышленностью, поскольку «весь автомобиль — король», поэтому это сложно Чтобы вести переговоры о ценах, поэтому производители силовых аккумуляторов должны молча терпеть потерю исходных материалов.давление от роста цен.

Другими словами, большая часть давления сейчас по-прежнему находится на стороне производителей аккумуляторов. Действительно, хотя автомобильные компании официально объявили о повышении цен, причины, которые они приводят, в основном связаны с сокращением субсидий, последовавшим за этим. Существует нехватка щепы, и, наконец, цены на сырье растут.

Но если цены на сырье продолжат расти, будет только два результата: во-первых, компании по производству аккумуляторов будут продолжать находиться под давлением, но большинство компаний по производству аккумуляторов обанкротятся, потому что они не смогут выдержать давление Во-вторых, производители аккумуляторов будут по-прежнему находиться под давлением; Компания решает передать часть давления, что повлияет на OEM-производителей и, следовательно, на потребителей.

Однако ранее компания First Electric проводила опрос о том, примут ли потребители повышение цен на электромобили. На тот момент отзывы большинства пользователей были совершенно неприемлемы. Они заявили, что выбирают электромобили для экономии затрат на топливо и не будут покупать их, если цена выросла.Это необходимо.

Что вы думаете? Добро пожаловать, чтобы оставить сообщение в области комментариев для обсуждения.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Сунь Минцин